即使使用不当造成意外泄露着火、用水泼即灭，不会象柴油或液化气意外着火造成重大损失，并且意外泄露的环保油也能溶于水或自然风干，不会象柴油或液化气那样污染环境，造成安全隐患。夏季时要在车上装棚杆、搭凉蓬，要通气避光，特别要防止阳光直射;并向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写危险品字样，以供人们识别。另外还要带上几个桶盖密封圈，一二个湿麻袋，少量沙子，以及专用扳手、燃烧机干粉灭火器。

燃烧器与燃烧机内部主要有送风系统、点火系统、监控系统、燃料系统、电控系统组成。组成后的一体机器，通常被称为机电一体化燃烧机。它的用途面很广。还可充当燃烧器的主要部件。机电一体化燃烧机为一机以操控，设置程序在机体内部，无法更改。就像市场上，常见的百特、威索等品牌燃烧机基本情况都是如此。

在低负荷时一般用调节二次风门开度的办法来调节燃烧，而一次风门保持全开，从上面的计算式可看出，S1不变，减小S2，则D的值将增大，也就是说低负荷时一次风和二次风配比失调的状况将有所改善，在实践中也充分说明这一点。

引火液化气着火，而未着火故障解决。首先，要检查燃油系统中的储油罐中的油位及油路中安装的截止阀开闭情况，确保储油罐中燃油充足及管路畅通。其次，应对燃油系统中的燃油压力进行检查，通过燃油（）管路上的压力表观察压力是否过低，如果过低可以通过调节齿轮泵调压阀及回来流量调节阀改善燃油系统的工作压力。调节不起作用，要更换齿轮油泵，对燃油雾化情况进行检查，通过观察燃烧器压缩气路的压力表判断压缩气是否存在气压不足（压力不低于0.3MPa）。

在燃烧器未启动前，先将机体下方的调节风门微微开启（开度为全开的1/3），然后开机，当有火焰点着时仔细观察其颜色、火焰的着火力及喷射火焰的出速度等情况。若火焰的颜色发红、其着火力度差、喷火速度小，此时就将调节风门继续开大，直至火焰呈微黄色并有微弱刺眼，其着火力强劲有力、喷火速度适中即可。若火焰长度很短、颜色发红，此时就将调节风门关小，直至火焰呈微黄色并有微弱刺眼、其着火力强劲有力、火焰长度适中即可。